Activité:

Toutes les opérations de transport routier national et international de voyageurs en zones interurbaines.

SNTRI en quelques chiffres:

Effectif : 576 employés ( au 31/12/2007 ).
Nombre de lignes : 46 + 1 ligne internationale ( Tunis – Tripoli ).
Nombre de services / jour : 90.
Parc roulant : 164 autocars grand confort(au 31/12/2007)

  Historique de la SNTRI:

La S.N.T.R.I a été créée le 21 Octobre 1981 en vertu du décret - loi N° 22/81 suite à la division de la SNT en trois sociétés indépendantes (S.N.T "Société Nationale du Transport", S.M.L.T"Société du Métro Léger de Tunis", S.N.T.R.I "Société Nationale de Transport Interurbain")

La SNTRI dont la dénomination était Société Nationale du Transport Rural et Interurbain , a repris l’activité TRI (Transport Interurbain)de la SNT (Société Nationale de Transport) qui reposait en fait sur un réseau anciennement exploité par la T.A.T (Tunisienne automobile Transport) dans les régions du nord et de la S.T.T.A.S (Société Tunisienne de Transport automobile du Sahel)dans les régions du centre et du sud.

Mars 1982 : Inauguration et mise en service de la gare routière sud de Bab el Fallah.

Septembre 1983 : Après l’acquisition de cinq autocars conforts et climatisés, la S.N.T.R.I a mis en service la première ligne nocturne reliant Tunis à Djerba.

Mai 1986 : Mise en service de la gare routière Tunis - Nord de Bab Saâdoun.

De 1982 à 1987 : La S.N.T.R.I assurait outre du transport interurbain (inter-villes), le transport suburbain, rural et scolaire dans trois gouvernorats (Bizerte , Siliana et Zaghouan).

Depuis 1987 : Date de la restructuration du secteur du transport, la S.N.T.R.I s’est spécialisée uniquement dans le transport interurbain de grandes lignes sur l’ensemble du territoire de la République.

Ainsi, consolidant davantage sa position de leader sur le marché du transport interurbain, la SNTRI a été la première entreprise de transport public à offrir aux citoyens des voyages de standing et à mettre en circulation des autocars garantissant à la fois sécurité, confort et ponctualité, contribuant ainsi à la promotion du secteur et à la réhabilitation de l’autocar en tant que moyen de transport fiable, confortable et économique.